燒結(jié)臺(tái)車木型樹脂砂鑄造工藝的特點(diǎn):燒結(jié)臺(tái)車鑄件表面光滑,無(wú)氣孔、砂眼夾渣等鑄造缺陷,做2級(jí)探傷過(guò)關(guān),主要的是鑄件的加工量小,可以減少鑄造成本。提高了鑄件的尺度精度。鑄件表面粗糙度可達(dá)Ra3.2至12.5μm;鑄件尺寸精度可達(dá)CT7至9;加工余量多為1.5至2mm,可大大減少機(jī)械加工的費(fèi)用,和消失模鑄造方法相比,可以減少40%至50%的機(jī)械加工時(shí)間。燒結(jié)臺(tái)車鑄件質(zhì)量好,廢品率低減輕勞動(dòng)強(qiáng)度,_制模和造型工的操作環(huán)境,_了作業(yè)條件。
燒結(jié)臺(tái)車是燒結(jié)機(jī)的重要部件臺(tái)車由車體、滾套、車輪、車軸、欄板、點(diǎn)火爐側(cè)密封板、篦條、篦條壓塊銷、隔熱墊、彈壓式密封裝置等組成。,其工作條件惡劣,在使用過(guò)程中,臺(tái)車本體容易變形和斷裂。國(guó)內(nèi)某大型燒結(jié)廠客戶訂購(gòu)的燒結(jié)機(jī)臺(tái)車本體外形尺寸為(2620×1000×440)mm3,鑄件壁厚30~80mm,軸頭外形Φ85*140mm;軸孔D=85mm.重量2200kg。原設(shè)計(jì)為分體鑄造連接式的鑄鋼件。這種結(jié)構(gòu)的臺(tái)車本體在使用過(guò)程中往往因變形、斷裂而報(bào)廢。工作條件決定了制造臺(tái)車體的材料須具有良好的_性、抗脆斷性等綜合機(jī)械性能。而球墨鑄鐵這種材質(zhì)具有較高的強(qiáng)度和_性能,成本又比鑄鋼件低得多。
燒結(jié)臺(tái)車整車為均為鑄造件,經(jīng)機(jī)加工后組合拼接到一起。燒結(jié)臺(tái)車鑄件分為幾部份:車體鑄件、攔板鑄件、篦條、為密封裝置及車輪。
燒結(jié)臺(tái)車體的力學(xué)性能低滿足:σb≥500Mpa,δ=5%~10%,硬度 HBS=170~240;欄板和隔熱件的力學(xué)性能低滿足:σb≥450Mpa,δ=10%~15%,硬度HBS=160~210。
燒結(jié)臺(tái)車木型樹脂砂鑄造工藝的特點(diǎn)， 燒結(jié)臺(tái)車車體多采用QT500-7材質(zhì)鑄造,攔板材質(zhì)多采用QT450-10材質(zhì),篦條采用RTCr26Ni,而密封及車輪則根據(jù)雙方充分的技術(shù)溝通與交流,理解用戶要求與期望,制定雙方認(rèn)可的材質(zhì)。
燒結(jié)臺(tái)車木型樹脂砂鑄造工藝的特點(diǎn):
①鑄件表面光潔度高,大大減少因表面缺陷對(duì)基體的影響。
②鑄型強(qiáng)度高,避免造型石英砂引起的各類夾砂缺陷,確保鑄件基體純潔性。
③鑄型潰散性好,毛坯冷卻過(guò)程受阻收縮應(yīng)力集中傾向小,有利臺(tái)車車體鑄件加工后尺寸穩(wěn)定性。
④樹脂固化起模,鑄型型腔尺寸_為穩(wěn)定,確保鑄造尺寸精度和毛坯產(chǎn)品一致性,鑄件精度CT10~12級(jí)。
燒結(jié)臺(tái)車車體鑄件均采用工型樹脂砂鑄造工藝。 燒結(jié)臺(tái)車欄板及篦條采用真空鑄造工藝。砂型表面采用流涂工藝掛涂, 由此可見(jiàn)燒結(jié)臺(tái)車木型樹脂砂鑄造工藝特別重要！
